Popis Karosa B 961.E
Dĺžka | 17590 mm |
Šírka | 2500 mm |
Výška | 3165 mm |
Výška podlahy | 790 mm (1. - 2. dvere) 890 mm (3. - 4. dvere) |
Motor | Iveco Cursor F2BE 1682C (EURO 3) radový šesťvalec chladený kvapalinou s priamym vstrekovaním, preplňovaný turbodúchadlom s meniteľným prierezom, medzichladič stlačeného vzduchu, uloženie horizontálne, 4-ventilová technika |
Výkon motora | 213 kW / 2050 rpm |
Objem motora | 7790 cm3 |
Krútiaci moment motora | 1100 Nm / 1080 - 1800 rpm |
Maximálna rýchlosť | 70 km/h |
Prevodovka | Voith D 851.3E, trojstupňová, automatická so vstavaným hydraulickým retardérom |
Pophotovostná hmotnosť | 14400 kg |
Celková hmotnosť | 26000 kg |
Kĺbový autobus Karosa B 961E s normálnou výškou podlahy bol nástupcom mestského autobusu Karosa B 941E. V Karose Vysoké Mýto sa vyrábal v rokoch 2002 - 2006. Podstatnou zmenou oproti typu B 941E bolo použitie motora spĺňajúceho normu Euro 3 a nový výrobný postup. Zostavený skelet autobusu ošetrili kataforézou proti korózii, čo umožnilo predĺžiť životnosť autobusu na 12 rokov.
Popis
Polosamonosnú karosériu článkového autobusu ošetrili proti korózii ponorením do kataforézneho kúpeľa a následne oplechovali pozinkovaným plechom. Predný a zadný článok spojili kĺbom, motor umiestnili v zadnej časti vozidla. Bočné oplechovanie a okná osadili technológiou lepenia. Pre cestujúcich osadili do pravej bočnice štvoro dvojkrídlových výsuvných elektropneumaticky ovládaných dverí s dopytovým ovládaním. V interiéri osadili pre cestujúcich plastové sedadlá s textilným poťahom v mestskom usporiadaní. Pri druhých dverách umiestnili priestor pre kočík a invalidný vozík. Nástup do zvýšenej zadnej časti uľahčili pri tretích dverách štyrmi schodmi s menšou výškou oproti trom vyšším pri zadných dverách. Podlahu pokryli protišmykovou krytinou. Vetranie interiéru zabezpečili pomocou horných posuvných častí bočných okien, výklopným stropným vetrákom a piatimi stropnými vetrákmi s elektrickými ventilátormi. Informovanie cestujúcich zabezpečili informačným systémom R&G Mielec pozostávajúcim z predného a zadného LED displeja. Na streche osadili klimatizačnú jednotku pre kabínu vodiča. Všetky autobusy dodali v žilinskom mestskom nátere.
Názov vozidla | Evid.č | Rok zaradenia | Rok vyradenia | |
Karosa B 961.E | 114 | 2006 | -- | |
Karosa B 961.E | 115 | 2006 | -- | |
Karosa B 961.E | 116 | 2006 | -- |